Les trains privés entrent en gare

C'est un jour doublement historique pour le rail français. Le 11 décembre, la SNCF engage des travaux sans précédent pour moderniser son réseau. 85% des horaires de train seront modifiés afin de rénover un réseau vieillissant, installer de [...]

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Blogueuse

La privatisation du rail en Angleterre a été un échec

Pour ceux qui vivaient sur Mars ces 30 dernières années, la privatisation du rail en Angleterre s'est soldée par un échec complet : détérioration du service voyageurs, détérioration, voire abandon de l'infrastructure ferroviaire, dangerosité [...]

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Antoine Ache

La vraie concurrence viendra d'autres modes de transports et notamment des autocars

La concurrence ne viendra pas forcément du train. Il faut rappeler qu'aujourd'hui la SNCF a le monopole du transport public terrestre (à quelques nuances près relatives au transport locaux). Il est donc interdit d’affréter des autocars pour [...]

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SNCF : les prix des billets pour les vacances d'hiver pointés du doigt

SNCF : les prix des billets pour les vacances d'hiver pointés du doigt

DAMOURETTE/SIPA

Selon une étude révélée vendredi 1er mars par l'association de consommateur CLCV, la SNCF augmenterait de près de 30% les tarifs de ses billets lors des vacances d'hiver.

«Comme en 2012, CLCV (Consommation, logement et cadre de vie) a décidé de [...]

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Jean-Claude Favin Lévêque
Spécialiste des transports ferroviaires

La concurrence permet de briser les frontières et de mieux voyager en Europe

La question est bien formulée car elle oblige à partir du client. Quel bénéfice pour le voyageur ? Tout simplement de pouvoir utiliser le chemin de fer pour se déplacer en Europe. La concurrence n’est en effet qu’un outil au service d’une [...]

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Bernard Aubin
Secrétaire Général de FiRST

Les opérateurs privés vont s'emparer des lignes rentables, le contribuable devra payer les autres

Si les choses étaient si simples... Une bonne dose de concurrence et ça repart. C'est justement l'argument développé par l'Union Européenne et la France pour casser ce qu'il reste du rail. La concurrence du rail, elle existe déjà : c'est la [...]

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Le Camarguais
Retraité de l'encadrement et blogueur

L'ouverture à la concurrence n'est pas pour aujourd'hui.

L'ouverture à la concurrence du transport ferroviaire passagers dans son intégralité est prévu pour 2019. Cela se fera soit en open access, c'est à dire en libre accés, principalement en ce qui concerne les lignes TGV, soit s'il s'agit [...]

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Jean Lenoir
Vice-président de la Fédération nationale des usagers des transports (FNAUT)

Comme en Allemagne, la concurrence va réduire les coûts d'exploitation et améliorer les services

La concurrence va apparaître dans le secteur des grandes lignes avec la mise en service des trains de nuit internationaux Paris-Milan-Venise exploités par Thello, filiale de Veolia et Trenitalia, puis Paris-Florence-Rome en 2012. Ce passage de [...]

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Nayon Le Savorêt
Privé d'emploi, militant communiste

La concurrence ne permettra pas de faire partir des trains à la même heure pour la même destination!

Sur une ligne lambda, jamais deux trains ne pourront partir à la même heure car il n'y a qu'une seule voie dans chaque sens!! Donc si c'est un train d'une compagnie privé qui part et qui heurte une voiture à un passage ou qui est lui aussi [...]

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SNCF : les premiers billets du TGV low cost «Ouigo» mis en vente

SNCF : les premiers billets du TGV low cost «Ouigo» mis en vente

SUPERSTOCK/SUPERSTOCK/SIPA

Annoncé depuis novembre dernier, le projet de TGV low cost prévu par la SNCF voit désormais le jour. La compagnie ferroviaire va mettre en vente à partir de mardi 19 février les premiers billets du «Ouigo»

«Les billets sont mis en vente sur [...]

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Jean-claude Delarue
Président de la Fédération des usagers des transports et des services publics

L'ouverture à la concurrence, c'est un réseau à deux vitesses

La SNCF n'a pas attendu l'ouverture à la concurrence pour se comporter de plus en plus comme une société commerciale et de moins en moins comme un service public. Elle a donné la priorité au TGV, qui est son tiroir-caisse, aux dépens des trains [...]

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Francis Martin
Psychanalyste ; thérapeute en psychosomatique, ancien journaliste

Privatisation : nivellement par le prix, donc nivellement par le bas

Les faits sont tétus : dans tous les exemples récents de privatisation, la situation s'est dégradée. Le meilleur exemple est peut-être offert par la télévision où la profusion des chaînes privées de la TNT fait croire, à tort, que le [...]

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Cristian Zox

La SNCF est trop chère, la concurrence fera baisser les prix

Moi je prends le train seulement parce que je n'ai pas de voiture, mais sinon le train est plus cher que la voiture, même avec la carte 12-25. Et on ne peut jamais dormir, car il y a toujours un contrôleur qui vient vouss réveiller [...]

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Joachim Charles

Cela veut dire plus d'abonnements intéressants et incitatifs, et plus de services

Sans même parler des prises d'"otages" et autres polémiques syndicales, le prix d'abonnement sera plus intéressant.

Je pense qu'une concurrence strictement appliquée, et Mme Merkel a l'air motivé pour cela - c'est à dire si la société du [...]

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Philippe Bonnet
journaliste

L'ouverture à la concurrence n'a pas fait baisser les prix de l'électricité

L'ouverture à la concurrence a-t-elle fait baisser le prix du gaz, celui de l'électricité ? Non.

L'ouverture à la concurrence a-t-elle fait baisser le prix du timbre postal ? Non.

A-t-elle accéléré le trafic du courrier des particuliers, [...]

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SNCF : hausse de 2,3% du prix des billets à compter du 24 janvier

SNCF : hausse de 2,3% du prix des billets à compter du 24 janvier

DAMOURETTE/SIPA

La SNCF a annoncé dimanche 13 janvier une hausse de ses tarifs de 2,3% en 2013, et cela à compter du 24 janvier. 

«En 2012, les tarifs des trains avaient déjà augmenté en moyenne de 3,2%, notamment en raison de la hausse de la TVA. Selon la [...]

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Profil supprimé
Lycée participant à l'OpenSource

Privatisation et libéralisation.

Tout comme le système de santé on peut voir que beaucoup de ce qui appartenait au services publiques sont en train de passer au monde privé. C'est à dire plus de milices, plus de libéralisation, plus de pressions sur les gens, et une ouverture [...]

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Principaux arguments "Oui"

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Jean Lenoir Vice-président de la Fédération nationale des usagers des transports (FNAUT)
Comme en Allemagne, la concurrence va réduire les coûts d'exploitation et améliorer les services
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Cristian Zox
La SNCF est trop chère, la concurrence fera baisser les prix

Principaux arguments "Non"

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La privatisation du rail en Angleterre a été un échec
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Jean-claude Delarue Président de la Fédération des usagers des transports et des services publics
L'ouverture à la concurrence, c'est un réseau à deux vitesses