Au revoir voitures, bienvenue nature

Voies sur berges à Paris : la révolution verte divise

Au printemps 2013, les voitures auront quitté les quais bas (rive gauche). Les travaux préparatoires ont commencé sur les quais hauts (rive droite) à l’automne dernier. Initié par Bertrand Delanoë et décrié par François Fillon, le projet qui [...]

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Pierre-Yves Bournazel
Candidat à la Mairie de Paris, Conseiller de Paris du 18e arr., Secrétaire national de l'UMP

Oui à la reconquête des voies sur berges, non à la méthode Delanoë/Hidalgo

Premièrement, je considère que le principe de la reconquête des voies sur berges est un bon principe parce que dans les grandes métropoles du monde développé et dans les principales villes françaises, gauche/droite confondues, on va vers la [...]

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Didier Epsztajn
animateur du blog "entre les lignes entre les mots"

Rendre les berges aux piéton-ne-s mais ne pas privatiser ces lieux

Limiter la circulation automobile à Paris passe par la mise en service de plus nombreux transports en commun, de leur gratuité et par la "sanctuarisation"  de certaines zones en tout piétonnier.

Les berges de la Seine peuvent devenir un lieu de [...]

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Voies sur berges : la rive gauche définitivement fermée

Voies sur berges : la rive gauche définitivement fermée

SIPA

Depuis lundi 28 janvier, les automobilistes parisiens ne peuvent désormais plus emprunter la rive gauche des voies sur berges. Les voitures ne peuvent en effet plus parcourir ces 2,5 km de voie rapide. 

«A partir de ce lundi, le tronçon de 2,3 [...]

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Denis Baupin
Vice-président de l'Assemblée nationale, député EELV de Paris

Les berges de Seine n’ont pas vocation à être une autoroute

Cela fait de très nombreuses années que les écologistes disent qu’il faut reconquérir les berges de la Seine. Ce site est classé au patrimoine mondial de l’Unesco, il n’a pas vocation à être une autoroute: aujourd'hui c’est la seule [...]

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Denis Baupin
Vice-président de l'Assemblée nationale, député EELV de Paris

Réorganiser l’offre de transport collectif pour que l’aménagement se passe dans de bonnes conditions

 La voie Georges Pompidou, voie rive droite qui n’est donc pas concernée par l’aménagement, est la voie la plus importante en terme de flux de circulation. Il y a 30 000 véhicules qui y circulent chaque jour. Entre 2001 et 2008 on a réduit [...]

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Sylvain Langlois

Mieux vaut un péage urbain à Paris pour limiter le nombre de voitures

A première vue, cette idée est séduisante. La politique de Mr Delanoé visant à tenter de réduire la circulation dans Paris part d'un bon sentiment. Le problème, c'est qu'il faut proposer une alternative attractive aux futurs-ex automobilistes. [...]

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Nicolas Tiry
Producteur chez SoLab

Sans régulation du trafic aux portes de Paris, difficile de réduire le nombre de voitures

Ce n'est pas une mauvaise idée en soi... mais qui ne fera qu'aggraver une situation qui est déjà fatigante pour les 2 roues, épuisantes pour les automobilistes.

Cela fait 10 ans que je roule en scooter dans Paris, plus les années passent, plus [...]

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Gandhi Vert
Blogueur et historien

La ville de Paris n'a pas été conçue pour les voitures

Sans être contre la voiture, je trouve qu'à Paris, c'est une aberration. Je ne vois pas où peut être le plaisir de conduire dans la capitale. Paris n'a pas été conçu pour la voiture, contrairement à d'autres ville (comme San Francisco). Les [...]

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Voies sur berge à Paris: une partie de la rive gauche fermée dès le 28 janvier

Voies sur berge à Paris: une partie de la rive gauche fermée dès le 28 janvier

WARTNER/20 MINUTES/SIPA

A Paris, le projet des voies sur berges, dont l'inauguration se fera au Printemps prochain, prévoit la création d'un espace de 4,5 ha dédié à la promenade et aux loisirs, situé entre le musée d'Orsay et le pont de l'Alma. Dès le 28 janvierles [...]

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Elo Dy

Pour des voies sur berges piétonnes

Ce serait une très bonne idée. Dans l'absolu. Maintenant, comme cela est dit voire reproché par celles et ceux qui sont opposé-e-s au projet : il faut une vraie politique alternative ET pour les piétons ET pour les automobilistes. Enfin, en ce [...]

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Carole Llewellyn
Ecrivain, docteur en littérature américaine

Mais où est l' intérêt ???

Ou est l'intérêt ??? pour que les gens puissent se balader toute la journée sur les quais ? En fait, les gens dans Paris BOSSENT la journée. C'est pour ça qu'on ouvre les quais le DIMANCHE qui est un jour férié. Ce qui est en soit est déjà [...]

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Pierre Chasseray
Délégué Général de l'association "40 millions d'automobilistes"

FERMETURE DES VOIES SUR BERGES À PARIS : LA MAIRIE DE PARIS FAIT FAUSSE ROUTE !

Si la politique hostile à l’automobile conduite par la Mairie de Paris ne souffrait déjà plus du moindre doute, il n’en demeure pas moins que le peu d’alternatives proposées ne compense en rien cette lutte qui trouve son paroxysme dans [...]

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Marco Serri
une tranche de vie

Paris ne serait-il peuplé que de glandeurs bucoliques ?

Sans régulation du traffic aux portes de Paris, impossible de supprimer encore les axes de circulation autonome qui traversent Paris. Vous avez pris le périph ? On pouvait rouler dessus à vitesse normale il y a quinze ans,et encore entre 1h et [...]

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Voies sur berges : avec «Les Sardines», Dati veut lutter contre la fermeture des quais

Voies sur berges : avec «Les Sardines», Dati veut lutter contre la fermeture des quais

ERIC DESSONS/JDD/SIPA

La maire UMP du 7ème arrondissement de Paris a lancé mercredi 24 octobre le «Mouvement des Sardines» pour demander la «révision» du projet de fermeture des voies sur berges

Après le mouvement des Pigeons, c'est au tour des «Sardines» de [...]

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David - Uriel

Paris est une ville, pas un échangeur. Rééquilibrage nécessaire de l'espace en faveur des piétons.

1- Paris est aujourd'hui déséquilibré : c'est l'une des rares villes en Europe à n'avoir pas un centre bien identifié et faisant une large part aux espaces verts et piétons. Parce qu'on la voulait à la pointe de la modernité dans les années 60, [...]

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Marco Serri
une tranche de vie

ce serait une mesure inefficace, dangereuse, fausse bonne idée !

Sans régulation du traffic aux portes de Paris, impossible de supprimer encore les axes de circulation autonome qui traversent Paris. Vous avez pris le périph ? On pouvait rouler dessus à vitesse normale il y a quinze ans,et encore entre 1h et [...]

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Noémie Buffault

Le jardin flottant fait rêver

Pour faire rêvasser les pessimistes, cette vidéo montre à quoi ressembleront les Berges de Seine dès cet été. Et les 1800m2 de jardins flottants s'annoncent plutôt chouette. 

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Gael reffo sanchez
je suis blogueur résistant contre la pensée unique néo-stalinienne et fachiste

Il faut faire des choses pour rendre la vie plus agréable

Je pense qu'il faut faut faire des choses pour rendre la vie plus agréable et mettre en places des mesures concrètes et efficaces en investissant sérieusement dans la chose, pour permettre aux gens de vivre sereinement et pour permettre de [...]

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Bernard Sfeir

1 - Quels 70%? 2 - Du rêve forcé à la réalité subie.

Merci. Deux remarques : 1 - La première est la segmentation des répondants. Si on prend en compte les personnes qui ne travaillent pas (jeunes et vieux), si on prend en compte des non parisiens, si on prend en compte toutes les personnes qui [...]

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Bertrand Delanoë a inauguré la rive droite

Bertrand Delanoë a inauguré la rive droite

CHAUVEAU/SIPA

Lundi matin, Bertrand Delanoë et sa première adjointe, Anne Hidalgo ont fait leurs premiers pas le long des nouvelles berges, rive droite. La voie Georges Pompidou, où les voitures côtoient désormais les piétons, est arborée et ponctuée [...]

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Bernard Sfeir

1 - Quels 70%? 2 - Du rêve forcé à la réalité subie.

Merci.

Deux remarques :

1 - La première est la segmentation des répondants. Si on prend en compte les personnes qui ne travaillent pas (jeunes et vieux), si on prend en compte des non parisiens, si on prend en compte toutes les personnes [...]

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Gabriel PLASSAT
ingénieur à l'ADEME et blogueur sur http://transportsdufutur.typepad.fr

Déployer des mesures cohérentes et compréhensibles de contraintes/récompenses

Réduire la part d'infrastructure accessible aux voitures fait partie d'une palette de mesures que l'on peut qualifier de contraignante (pour les automobilistes). Il convient de prendre le sujet dans son ensemble pour développer et mettre en [...]

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Bruno Lalouette

Le réel problème c'est que les verts sont bien plus rouges que verts!

Rouges parce qu'ils ne prônent que des fausses solutions collectivistes telle Duflot qui veut bétonner toute la France!

Le 5 août dernier j'ai exprimé sur mon blog mes solutions aux divers problèmes que rencontre notre bonne vieille [...]

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Principaux arguments "Oui"

Photo de Elo Dy oui
Elo Dy
Pour des voies sur berges piétonnes
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Pierre-Yves Bournazel Candidat à la Mairie de Paris, Conseiller de Paris du 18e arr., Secrétaire national de l'UMP
Oui à la reconquête des voies sur berges, non à la méthode Delanoë/Hidalgo

Principaux arguments "Non"

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Carole Llewellyn Ecrivain, docteur en littérature américaine
Mais où est l' intérêt ???
Photo de Marco Serri non
Marco Serri une tranche de vie
Paris ne serait-il peuplé que de glandeurs bucoliques ?